日前，随着最后一车混凝土缓缓导入钢吊箱底部，中交二航局承建的中朝鸭绿江界河公路大桥中方主墩成功封底，为主墩承台施工打下了坚实的基础。

    　中朝鸭绿江界河大桥采用四车道一级公路标准，全长3030米的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥方案，该桥是长江以北最大跨度的斜拉索桥，也是中国人在界河江上修建的最大一座桥。自进场以来，中交二航局项目部全体员工高度领会该桥的政治意义，提出“鸭绿江大桥无小事”的施工理念，不仅在工程质量、安全上精益求精，还特别注重项目部文化建设和现场文明施工，在员工精神面貌和行为规范上也特别要求严格，提出“建好工程，展示国人良好风貌”的目标。从试桩、栈桥施工到主桥施工一年多时间以来，各项工作均受到当地和社会各界以及朝鲜民众的好评。（建筑时报）