今年1至9月，江苏省境外承包业务新签合同额达63.2亿美元，同比增长6.6%。完成营业额51.3亿美元，同比增长12.6%。新签合同额5000万美元以上项目26个，合同额总计38.7亿美元，占新签合同额的61.2%，其中上亿美元项目14个。
为确保“十二五”期间实现“建筑强省”目标，江苏省建筑业不断加大“走出去”拓市场力度，尤其是该省对外承包工程企业克服全球经济疲软，新兴经济体增长放缓，主动积极应对，通过加大市场开拓力度，精耕细作，加强项目管理，今年1~9月对外承包工程做到稳中有升。据资料显示，即将过去的一年，该省境外承包工程规模不断扩大。该省中材国际新签5000万美元以上大工程达5项，其中在印尼承建的4.2亿美元10000吨/天水泥生产线，是该省在海外承揽的最大工程承包项目。境外施工企业的“领头羊”中江公司更是业务遍及80多个国家和地区，2012年至今，新签境外工程28项，合同额达到5.76亿美元，完成境外营业5.56亿美元。在沙特该省施工企业新签工程合同额2.6亿美元，在伊拉克签下3项超亿美元的水泥生产线项目，大型承包工程项目已成为支撑江苏省对外承包工程业务的中坚力量。
江苏建筑企业在境外承包工程中开设涉足新兴行业，多元化发展态势良好。今年前三季度，该省对外承包工程中制造加工类项目占比上升至第1位，新签合同额18亿美元，占该省总额的28.4%，同比增长5.2%。房屋建筑类项目占比降至第2位，新签合同额16.5亿美元，占全省总额的26.1%。水利、交通、电力、石化等新业态企业增长迅猛，新签合同额分别达到5.4亿美元、3.8亿美元、4.4亿美元和4.3亿美元，同比分别增长575%、11.7%、25.7%和186%，合计占全省总额的28.3%。初步形成房屋建筑、制造加工和新业态类承包工程项目已成齐头并进的态势。江都建设集团2010年底进驻蒙古承包了奥尤勒盖铜金矿工程，从最初合同额36亿人民币现已增至66亿元人民币。江苏省交通工程集团作为江苏交通建设“走出去”代表，从分包安哥拉、越南公路起步，现已总包了喀麦隆国道、中非断桥等项目。
近年来，江苏省建筑企业对外承包工程从传统的亚非地区，开始涉足欧洲和北美洲等地区。该省建筑企业今年前三季度在亚洲市场新签合同额32.6亿美元，同比增长30.9%，占新签合同总额的51.5%。在非洲市场新签合同额19.2亿美元，同比下降30.9%，占新签合同总额的30.3%。个别地区市场表现突出，如在印度尼西亚市场新签合同额12亿美元，是去年同期的63倍；在泰国市场新签合同额2亿美元，是去年同期的13倍；在坦桑尼亚市场新签合同额3亿美元，是去年同期的17倍。并以诚信和高质量的建筑产品登陆新兴市场，使外商更进一步认识了江苏建筑企业施工实力。在欧洲新签合同额7.2亿美元，同比增长350%，占新签合同总额的11.3%，在英国市场新签合同额3.6亿美元，是去年同期的80倍。在比利时市场新签合同额2.6亿美元，是去年同期的52倍。南通惠生重工有限公司今年在比利时承揽的2.6亿美元的浮式LNG液化再气化存储海工装备项目总承包项目(FLRSU)，再次刷新江苏省在发达国家承揽单体项目的纪录。中江、通州建总、南通五建承建了俄罗斯的多项建筑安装项目。江苏恒远国际参与了俄罗斯ACP水泥有限公司5000吨/天水泥生产线施工，2012年完成营业580万美元。去年苏州园林集团在瑞士日内瓦WTO总部成功建造了“姑苏园”。江苏建筑企业在欧洲市场不断扩大业务的同时，还在拉丁美洲占新签合同总额的2.1%，北美洲占新签合同总额的1.6%，大洋洲占新签合同总额的2.6%。
据江苏省建设厅负责人介绍，江苏今年境外施工不断创新，主要是该省建筑企业通过合作、整合，优化资源，实现了共赢。如江苏中信追随中建总“走出去”，几年来在阿尔及尔建筑市场份额迅速提升，去年完成境外营业额16.8亿元人民币，首次入选全球250强国际承包商。中江公司承建的阿尔及尔石油公司总部办公楼、苏州中材在伊拉克水泥厂项目都是以EPC方式实施。中材国际近几年来业务范围覆盖69个国家，从2008年起连续5年在国际市场份额第一，打破了欧洲公司行业垄断的局面，成为世界标准和标杆。该公司承建的海外水泥生产线160多条，其中就有13条为交钥匙总承包模式。尤其令人瞩目的金螳螂以打造国际化企业为驱动，成功收购了世界最大酒店设计公司——美国HBA，实现了从“中国顶级”向“国际领先”的跨越。
民营企业发展强劲，为江苏省境外市场拓展注入强劲的动力。南通三建、南通六建在2011年首次以民营企业的身份入选全球承包商225强，已连续三年榜上有名。江苏省建筑工程集团2006年改制为民营企业，本着“立足援外，发展外经外贸”的海外经营思路，在境外创建了良好的企业形象，境外项目部受到8个国家元首和政府首脑的接见。江苏恒通独资注册了老挝建设集团有限公司，承接了老挝国家沙湾拿吉——越南老堡电气化铁路第一标段建设工程，总长为老挝境内220公里，造价7亿美元。该项目所有规划设计已通过老挝政府审批，12月18日举行了开工典礼。这是我国民营企业在境外承接的首条铁路项目。（建筑时报）
