长沙开建首条磁浮铁路

  • 来源:
  • 点击量:7,746
  • 发布时间:2014-05-21
  • 分享到:
  近日,湖南省发改委签发了《yabo在线官网(中国)官方网站长沙磁浮工程可行性研究报告的批复》,同意在长沙建设磁浮工程。该项目近日开建,2016年初通车,投资估算总额为41.95亿元,项目总工期20个月,届时从黄花机场到长沙高铁南站仅10分钟。
  根据《批复》,磁浮工程线路自长沙南站东广场北侧引出,沿劳动路至黄兴大道交叉转向劳动路,随即下穿沪昆客专后线路沿黄兴大道并上跨黄兴大道,沿机场高速公路南侧走行,接入黄花国际机场新旧航站楼,线路全线长18.52公里。全线设三个车站,分别是火车南站、朗梨站和黄花机场站。。
  该磁浮线路列车运营拟采用3辆编组,全线采用1个交路。初期需运用车5列,配属列车5列;中期需运用车6列,配属列车7列;远期需运用车12列,配属列车14列。技术经济指标为每公里2.265亿元,项目资本金比例不低于总投资25%。
  据悉,长沙磁浮为中低速磁浮工程,最高运行时速100公里,是新型的环保运输方式,其利用电磁力抵消车辆重量,通过自动控制手段使车体悬浮在轨道上0.8~1厘米,并利用直线电机驱动运行。与普通轮轨列车相比,具有噪声低、振动小、无污染等特点,工程建成后沿线声环境质量满足标准或维持现状不恶化;电磁环境影响轻微,距轨道10米以外的电磁影响已经小于电视、冰箱等普通家用电器对居室内的影响。(建筑时报)
×
关注yabo在线官网(中国)官方网站