由中国铁建十八局集团等单位承建的青岛胶州湾海底隧道即将建成通车。

    　胶州湾海底隧道是我国自行设计施工的第二条海底隧道，其首条海底隧道——厦门翔安海底隧道已于2010年4月建成通车，为我国海底隧道设计施工积累了宝贵的经验，多项技术填补了国内空白，使我国的海底隧道建造水平跨入了国际先进行列。青岛胶州湾海底隧道南接黄岛区的薛家湾，北连青岛团岛，下穿胶州湾湾口海域，全长6170米，双向双洞六车道，中间设服务隧道，设计时速80公里，总造价31.86亿元。该隧道采用V形坡，最低点高程为-70.5米，最小埋深25米。由于隧道通过的地段在构造上属于相对稳定区，岩性为硬质岩石，岩体较为完整，隧道掘进采用钻爆法组织施工。

    　胶州湾海底隧道建成通车后，将有效解决青岛老市区及开发区城市发展的跨海交通瓶颈问题。

    　为高速优质建成海底隧道，担负施工任务的中铁十八局集团一公司等单位的建设者们，针对所剩余工程量，倒排工期，全面开展劳动竞赛，精心组织，科学施工，全面打响施工歼灭战，工程进度不断加快，为总体目标的实现奠定了坚实的基础。（来源：《建筑时报》）