作为连接上海虹桥国际机场东、西航站楼便捷通道之一的迎宾三路隧道近日贯通。迎宾三路隧道不仅是虹桥交通枢纽对外的辅助通道，还将成为虹桥交通枢纽及其以东周边地区通往上海中心城区的客运专用通道，对虹桥交通枢纽配套框架体系的形成具有重要意义。

　　迎宾三路隧道新建工程采用国内最大的14.27米超大直径土压平衡盾构施工，成功穿越七莘路高架、机场滑行道、飞机主跑道、航油管、停机坪、101铁路等，全线沉降控制在10毫米内。

　　迎宾三路隧道位于上海虹桥国际机场南侧，隧道长约1862米。由于盾构推进沿线地质复杂，为保障沿线建筑物安全，隧道掘进施工过程中必须严格控制地面沉降量。上海隧道股份公司针对同步注浆量、盾构轴线位置、螺旋机出土及推进速度等技术参数进行精密控制，均衡、合理推进，最大限度地减少超大直径盾构掘进施工对地面建筑物的影响。尤其在1400米长距离下穿机场各建筑物过程中，地面沉降量始终控制在10毫米内。上海隧道股份公司的工作得到各级领导的高度评价，首创毫米级别地面沉降量控制纪录，将我国超大直径土压平衡盾构施工水平提高到新的高度。（来源：《中华建筑报》）