江苏省南京市政府近日举行新闻发布会宣布：国内最大的铁路、地铁、公交、公路客运“四合一”的交通枢纽在南京建成。经过2年2个月的建设，高铁南京南站于6月28日启用，启用后乘火车从南京到北京只需要3小时39分钟。

　　京沪高铁全长1320公里，南京段长约96公里。从2009年4月1日开始，京沪高铁南京南站开始建设。在3万多名建设者的努力下，经过近700个日日夜夜的紧张施工，这座占地6万多平方米、总建筑面积34560平方米、总投资4.21亿元的南京南站工程终于建成。上海铁路局南京站副站长关群说：“南京南站汇集京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、宁杭城际铁路4大客运专线，连接沪宁城际高铁，站场形成了28条主道，一共有25个站台。京沪场计划开行动车族列车71对，沪汉蓉场开行26对，南京南站至北京南站最快需要3小时39分。”

　　南京南站站房分高架、站台、地面、地下空间和地铁5个层次，主候车厅可同时容纳8000人。全站设人工售票窗口50个，自助售票机60台；进出站检票闸机198台，其中进站112台，出站86台；电梯130部；该枢纽的建成使铁路、地铁、公路客运和公交4大交通体系完全连接在一起。

　　南京南站离南京市区有10.5公路的路程，地铁在这里设立了7个出入口，市民从市中心到南京南站只需要18分钟，成为国内第一个地铁同高铁零距离接触的城市。

　　南京南站建成后，具体怎样运行据南京市政府新闻发言人王德生介绍，为满足旅客对不同速度等级、不同票价的选择，南京南站开通初期，安排了59对、时速为300公里的高字头的动车和12对动字头的列车，分别前往北京、天津、济南、郑州、青岛、徐州等方向。（来源：《中华建筑报》）