日前，曾困扰港珠澳大桥施工5个多月的海底隧道E15管节安放成功，这意味着大桥施工以来遇到的最大拦路虎最终被搬除。在这一世界级难题被攻克后，港珠澳大桥沉管隧道已铺设2565米。
　　经历两次尝试之后，3月25日凌晨4点半，重达8万吨的E15管节缓缓出坞，与坞口待命的11艘拖轮完成绑定编队，开始了其第三次浮运之旅。当天中午12时30分，E15管节到达伶仃航道和龙鼓西航道之间的沉放地点，16时半完成系泊。当晚21时半，沉放作业正式开始。经过连续10小时的不间断跟踪、检测、下放，最终成功对接。
　　建设中的港珠澳大桥有6公里长的海底沉管隧道，共由33个管节组成，每个标准管节长180米，宽37.95米，高11.4米，管壁最厚处达1.5米是迄今为止世界上埋得最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管。（中国建设报）