今年是上海建工集团六十年华诞，回顾该集团60年来的发展之路，是艰苦创业、改革创新、追求卓越的历程；上海建工的六十年，是国有建筑业企业从小到大、从弱变强，走向市场、融入市场，求变图新、涅槃嬗变的真实写照；是中国建筑业企业参与国际竞争，跻身国际著名建筑企业之林的成功范例。
　　坚持改革和调整带来的实力和竞争力，使得上海建工集团在上海建筑市场上重大工程、标志性工程的占有率始终保持在60%以上。然而，上海建工集团并不把自己局限在上海，认识到集团的发展必须放到经济全球化和全国发展的背景下来思考和谋划，必须在“转方式、调结构”中实现转型升级，在走出去拓展国内国际市场上有所突破。加快实施走出去战略，是集团提升自主创新能力、增强核心竞争能力的需要。为此，在承建世博工程最繁忙的时期，上海建工集团未雨绸缪，积极实施国内和国际市场的拓展战略。经过多年的不懈努力，2012年集团国内市场新签合同额占集团1055亿元建筑业务新签合同总额的41%，国际市场占到3%。己基本形成了国内市场“1+5+X”的布局和国际市场“4+6+1”的布局。
　　国内市场“1+5+X”的布局，“1”即以上海为中心的长三角区域实行同城化市场开放策略，形成区域一体化的经营格局(2012年新签合同额突破200亿元);“5”即以天津为中心的京津地区(2012年新签合同额62亿元)、以广州为中心的珠三角地区(2012年新签合同额23亿元)、以沈阳为中心的东北地区(2012年新签合同额53亿元)、以武汉和南昌为中心的中南地区、以成都和重庆为中心的西部地区5大重点区域实行深度开发策略，形成优先发展的经营格局;“X”即着力关注济南、青岛、郑州、长沙、福州、昆明、南宁等若干重点城市，在做好项目、打响品牌的基础上，不断增强经营开拓的渗透能力，加快推进重点城市由“做好项目”向“经营城市”转变。国际市场“4+6+1”的布局，即巩固现有的柬埔寨、特多、越南、蒙古4个成熟市场，开发印尼、老挝、萨摩亚、马拉维、加纳、坦桑6个有基础和潜力的新市场，在美洲培育1个高端市场。2012年，上海建工集团国内海外建筑市场新签合同额在集团建筑业务新签合同总额中己占到了近45%。
　　那么，上海建工集团是怎样从家门口走出去，走向全国走向全球的呢？
　　找准位置，积极主动顺应和融入国家与上海实施“走出去”的总体战略之中，借力出击，通过战略合作将布局扩展到全国乃至全球，是上海建工集团能够加快“走出去”的一个重要原因。
　　上海在加快建设“四个中心”和现代化国际大都市的进程中，出台了一系列政策，进一步鼓励上海企业“走出去”。在积极融入上海实施“走出去”的总体战略中，上海建工集团依托上海的大发展商、开发商及已经合作过的中外业主的战略合作关系和多年良好合作形成的默契及对国内市场拓展的平台，实现强强联合、优势互补，以工程总承包商和总集成商的身份参与合作，发挥积极作用，从而更快地拓展国内市场。如与绿地、万科、世茂、复地等大房地产开发商签署战略合作协议，承建这些集团等在国内的投资项目等。同时，上海建工集团注重发挥产业综合优势，哪个产业有市场进入优势，就为哪个产业进入市场创造条件，进而为其他产业进入该市场提供便利，发挥集团多产业的集合优势，相互依托、互为带动开拓新的市场。如在徐州市中心，上海建工集团内的园林施工企业通过先期承接绿化工程，带动集团施工企业承接建筑工程，进而带动集团房产企业土地储备和房地产开发等。在南昌，上海建工集团的施工企业通过承建绿地集团投资的南昌绿地中央广场和南昌绿地紫峰大厦工程，然后成立上海建工南昌公司，至今己承接了包括九龙湖新城起步区市政基础设施一期工程BT项目在内的6项工程。与此同时，建工构件公司凭借拥有的地铁管片制造技术与管理优势，与南昌当地企业合资建立地铁管片厂，为南昌的地铁建设生产一批又一批优质地铁管片。此外，上海建工集团最近与南昌市政府签署了战略合作框架协议，正在积极探索参与南昌城市综合体开发等新的复合地产业务模式。由此实现从单个项目向集群项目转变，从项目合作向中长期战略合作转变。
　　拓展国际市场也是如此。上海建工集团顺应国家走出去战略，在巩固传统对外工程承包基础上，积极向建筑行业的产业链前端——国际投融资项目扩展，在国家优惠贷款政策和中国进出口银行及主管部门的支持下，加快境外融资业务的发展，己在亚洲、非洲、南太平洋和加勒比海地区签约21个“两优”项目，至今已完成包括柬埔寨“两桥一路”、赞比亚政府综合楼、特立尼达和多巴哥国家演艺中心、萨摩亚政府办公楼在内的4个项目;正在实施合同总额达53.9亿元人民币、包括柬埔寨4条国家公路和巴萨河大桥、金边港集装箱码头，马拉维国际会议中心、赞比亚5万人体育场、多米尼克大学城和国宾馆、萨摩亚国家医疗中心和卫生部大楼等14个项目。国际投融资项目签约比重的逐年递升，也为带动国内成套设备、建筑材料、设计技术、对外劳务等输出提供了机会。由集团负责实施的柬埔寨“两桥一路”项目是中国进出口银行在柬首个提供优惠买方信贷重大工程项目，其中的洞里萨河大桥、眉公河大桥跨度都在千米以上，水深达40米，是东南亚地区首屈一指的大桥。经过建设者50个月的攻坚克难，如期竣工移交。柬首相洪森在通车典礼上高度评价工程质量与进度，称之为“中国质量”、“中国速度”，并将两座大桥命名为“中柬友谊大桥”，希望上海建工集团留在当地继续架桥铺路。至今，上海建工集团已在柬埔寨建成国家公路1000多公里，相当于上海至济南的路程;大小桥梁100多座，其中跨度千米以上的特大桥3座;施工项目由1个发展到8个同时在建，工程领域己扩展到港口码头，成为上海建工集团海外的成熟区域市场，并在国际上赢得了品牌声誉。去年9月柬眉公河区域遭受50年一遇特大洪灾，大量道路桥梁被毁。上海建工集团承建的8号国家公路沿线位于眉公河泄洪区，成功抵御洪峰考验。洪森首相视察8号国家公路，赞扬公路质量高，防洪措施好，并隆重授予上海建工集团3名员工柬“国家合作高级荣誉勋章”。（建筑时报）