10月17日晚9点，中铁十一局集团余凯项目清水江大桥施工现场灯火通明、鞭炮齐鸣。随着最后一车混凝土由输送泵缓缓浇筑入清水江大桥连续梁左幅合拢段，被称为贵州省重难点工程之一的清水江大桥悬挂梁左幅顺利合拢。
　　清水江大桥位于贵州省凯里市境内，主桥为81m+150m+81m刚构连续梁，引桥为40m预制T梁，全长887.6米，横跨清水江及一乡村公路，两岸地势陡峭，场地狭窄，施工便道弯多坡陡，施工条件极为恶劣。该桥多为高墩、大跨、连续刚构桥，最高墩88米，主跨为150米，主墩为双肢薄壁式空心墩。施工技术含量高，工艺复杂，涉及有深挖孔桩施工技术、大体积承台施工技术、大高度混凝土泵送技术、连续箱梁挂篮悬灌技术及线性量测技术等。
　　面对施工任务重、工期紧、安全隐患多、资金压力大等不利因素，项目部针对大桥施工特点成立了施工领导小组，“划区包片”，谁的管段谁负责，谁的责任谁承担。首先针对每一个施工部位做好技术交底、进行技术培训，鼓励大家献计献策，采用“头脑风暴法”群策群力制定最佳合理的施工方案。加强现场组织管理，确保各工序之间衔接紧凑，缩短工序循环时间，进一步合理布置施工场地，加强计划管理力度。在公司、业主、监理单位的支持和帮助下，项目部全体人员坚守奋战，创造了安全零事故的佳绩，并在贵州省质监局、业主多次质量检查评比中，桥梁各项质量指标均达到设计和规范要求，先后被评为贵州省余庆至凯里高速公路项目桥梁墩柱施工示范工程，人工挖孔桩示范工程等称号，获得业主及监理单位的一致好评和充分肯定。
　　目前，该项目管区内的路基土石方工程已全部完成，并达到交验条件，金家寨隧道、塘房隧道业已全部贯通，清水江大桥右幅将在10下旬合拢，届时项目整个管区进入收尾攻坚阶段。（供稿人　杨彦辉）