据1月20日召开的河南省交通运输工作会议透露，今年河南省计划投资438亿元推进交通基础设施建设：其中，高速公路计划投资210亿元，新增通车里程456公里;普通干线公路计划投资120亿元，安排续建项目2620公里，新开工440公里;计划投资100亿元，新建改建农村公路1.35万公里。
　　河南省高速公路通车里程达5859公里，居全国第三位。“十一五”以来，高速公路占每年年度投资比例均在50%以上，最高年份曾接近75%，规模大、里程长，但大而不强、长而不优是河南省公路建设的特征。因此新任务高速公路方面，今年新开工的5个项目，全部集中在省际“断头路”、连通路、涉港路和PPP(政府和社会资本合作)试点上;在20个续建项目中，要合理安排工期，科学确定投资计划。全年计划投资210亿元，新增通车里程456公里。
　　河南省公路通车总里程已达24.9万公里，居全国第三位。但等外路达5.3万公里，居全国第二位，路况水平低的问题突出。因而新任务普通干线公路方面，重点投资航空港经济综合实验区内国省道改扩建，集中连片特困地区干线公路升级改造，新型城镇化、产业集聚区发展需要的国省道改造。计划投资120亿元，安排续建项目2620公里，新开工440公里。农村公路方面，河南省继续实施农村公路三年行动计划，以乡村通畅工程、危桥改造和渡改桥工程为重点，计划投资100亿元，新建改建县乡公路5000公里、村道8500公里，改造桥梁8万延米。
　　另外，水运方面，河南省将加快沱浍河，沙颍河周口段、漯河段等4个续建项目建设，计划投资8亿元。完成淮河淮滨至息县段、沙河漯河至平顶山段前期工作，确保今年开工。新任务中将投资10亿元重点推进部规划的漯河高铁枢纽站、郑州航空港区综合客运枢纽、新乡客运南站公路客运枢纽、信阳金牛山物流中心等8个客运枢纽、物流园区续建项目建设。同时，9月底要完成ETC(电子不停车收费系统)全国联网工作，要把333条人工收费车道改造升级为ETC车道，实现全省高速公路主线收费站ETC车道全覆盖，匝道收费站覆盖率超过90%。 (建筑时报)