2月27日，在中铁十一局盐通铁路项目东台特大桥跨304省道连续梁上，工人正在对无砟轨道底座板进行混凝土浇筑，这是项目节后首次浇筑混凝土，标志着项目无砟轨道施工全面启动，也标志着项目正式吹响节后复工大干集结号。
　　中铁十一局承建盐城至南通铁路站前工程YTZQ-3标，位于盐城市大丰区和东台市境内，线路全长23.2公里，去年10月份完成线下主体工程施工任务，今年主要是无砟轨道施工及全线铺轨。
　　项目原建设工期48个月，为尽早完善区域路网结构，建设单位对盐通铁路施工组织设计进行了研究，最终将工期压缩至32个月。项目工期紧，任务重，按照节点工期要求，必须在6月底前完成无砟轨道施工任务才能保证2020年底盐通铁路开通运营的目标。受新冠病毒引发的肺炎疫情影响，附属工程施工严重滞后，并导致无砟轨道施工和铺轨施工工期严重压缩，给项目施工带来极大的压力。
　　为此，该项目主动出击，不等不靠，切实抓好疫情防控和复工复产工作，坚持两手抓，两手硬。通过建立健全疫情防控组织架构、编制疫情防控复工专项方案、储备足量的防疫物资、设置独立的隔离区域、建立人员信息动态台账、对卫生环境进行全面消杀、组织人员进行核酸检测等一系列措施，确保疫情防控做到全覆盖,无死角。在做好疫情防控的前提下,积极开展复工复产工作,尽最大可能把工期耽误的损失减到最小。
　　目前该项目已为280余名管理及劳务人员分4批完成了核酸检测工作，项目2月23日通过复工验收，满足业主及地方政府复工要求，2月25日接受江苏铁路集团复工推进督导检查，防疫及复工准备工作受到检查组一致好评。
　　在剩余施工的黄金期里，该项目将持续抓好疫情防控工作，科学统筹工期，严格管控进度，加强质量管理，严守安全红线，为盐通铁路年底建成通车目标而不懈努力。（供稿人：李洲洋）